長距離滾筒輸送機(jī)是由多臺(tái)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)分別控制各段，因?yàn)闈L筒輸送機(jī)是以鏈條驅(qū)動(dòng)，越遠(yuǎn)離電機(jī)的鏈條，所承受的拉力越大，容易造成鏈條斷裂。一般每6-8米配一臺(tái)電機(jī)。因此各個(gè)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)不可避免的存在功率不平衡現(xiàn)象。功率不平衡使得電機(jī)負(fù)荷分配不均，驅(qū)動(dòng)裝置過度磨損，甚至燒毀電動(dòng)機(jī)。因此對(duì)滾筒輸送機(jī)必須進(jìn)行功率平衡控制。
影響電機(jī)平衡的因素大致可以進(jìn)行分為兩大類，第一類是靜態(tài)因素的影響，主要取決于靜態(tài)參數(shù)的設(shè)計(jì)，好的設(shè)計(jì)可以使得靜態(tài)功率平衡達(dá)到理想的效果，第二類是動(dòng)態(tài)因素的影響，所生產(chǎn)的功率不平衡是瞬態(tài)的過程，動(dòng)態(tài)功率平衡問題主要是取決于消除動(dòng)態(tài)功率不平衡所用的輸送系統(tǒng)的響應(yīng)速度，能夠達(dá)到工程上響應(yīng)速度的要求，對(duì)動(dòng)態(tài)功率平衡就起作用，否則就達(dá)不到預(yù)期效果。通過對(duì)滾筒輸送機(jī)建模分析，得出影響多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)滾筒輸送機(jī)功率不平衡的靜態(tài)因素包括：
一、滾筒的圍包角；；
二、各機(jī)械傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比和效率；
三、鋼絲芯皮帶與滾筒之間的摩擦因素
四、各電機(jī)的機(jī)械特性；
五、各驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑差異；
六、傳送帶的彈性模量；
由此可以看出輸送機(jī)上電機(jī)的功率分別配與以上因素有關(guān)，這些參數(shù)在滾筒輸送機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)是重要選擇參數(shù)，一臺(tái)輸送設(shè)備的系統(tǒng)設(shè)計(jì)好后，滾筒上的功率分配也就確定了。這是靜態(tài)功率平衡的關(guān)健所在，在設(shè)計(jì)時(shí)一定要嚴(yán)格控制，否則任何功率平衡措施都達(dá)不到功率平衡的目的。功率不平衡的動(dòng)態(tài)因素包括：一、總的阻力（由運(yùn)量等因素決定）；二、傳動(dòng)馬達(dá)的輸出的電磁轉(zhuǎn)矩（交流異步電動(dòng)機(jī)）。對(duì)于具體的滾筒輸送機(jī)，靜態(tài)因素在設(shè)計(jì)時(shí)都已經(jīng)確定，因此電動(dòng)機(jī)的功率平衡只能通過供電的頻率來進(jìn)行調(diào)節(jié)。
